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具体而言，3月北美8级卡车的净订单仅为15700台，和去年同期的49600台相比，大幅下降66%。8级卡车是重卡的主要类别之一，主要制造商包括戴姆勒、帕卡、纳威斯达国际、沃尔沃等。这类重卡主要用于物流、仓储，有时也用于工业领域。由于和实体经济发展的紧密联系，这类卡车的订单数量通常被视作经济及贸易表现的先导指标之一。

展望2019年，外部环境的不确定性依然很大，但我们认为整体对A股的影响会从2018年的完全负面转为2019年的中性，风险偏好有望得到提升。一方面，美股继续调整的可能性很大，但“美联储看跌期权”会形成对冲；另一方面，中美经贸关系短期向缓和的方向发展。

数据来源：Wind“加杠杆买买买”的，又岂止是A股大股东们。2-3年前，“没有杠杆谈什么财务自由、你不理财财不理你”之说席卷整个社会，消费贷、囤房子、借钱投P2P炒空气币，当人们只沉浸于杠杆的无限威力时，几乎忘了，杠杆本身的反噬能力和它放大财富的比例恰是成正比的。

政策底在2018年下半年已经出现，鉴于政策底、市场底和盈利底之间的历史关系，我们认为，如果2019年上半年稳增长和稳市场政策继续发力，行情大概率会在上半年就会逐步展开，3月两会政策和中美博弈落地，很可能成为一个大的引爆点，6月加入富时罗素指数也可能激化行情。而下半年盈利是否见底回升，成为验证前期政策效果的试金石，主要起到对前期行情验证的作用，进而决定后续行情的持续性及高度。

如果驾驶员一再触发疲劳预警，那么汽车将会建议停车休息。然后，它甚至还可以帮忙找到附近的加油站或者是服务区。最后，这种系统将可以接管汽车的控制权，同时作出决策，不让司机继续驾驶。其他公司还有别的一些技术，比如说，B-Secur公司的HeartKey技术。这个技术可以实时检测驾驶员的心率，当心率过高或者过低时，都会引起报警。同时，该技术还可以检测血压，对驾驶员进行疲劳预警。这个技术仍在开发之中，预计几年之内能够问世。以后，它可以被集成到辅助驾驶系统之中，当出现危险时，系统可以自动停车，并呼叫医务人员。

四、资金决定风格：价值成长更均衡A股估值在全球具有较高吸引力，中国资本市场国际化进程加速推进，给外资大幅流入创造了条件。对未来外资流入情况，我们做了相对保守的估计：A、2018年外资净流入约3000亿元；B、2019年外资净流入约5000亿元；C、未来5-8年至少有2.5万亿元被动资金流入；D、未来5-8年保守估计外资净流入超4万亿元，约占流通市值的11%。乐观一点估计，外资占比达到流通市值的20%是完全有可能的，那么净流入或超10万亿元。